В процессе реконструкции промышленного здания под демонтируются старые инженерные сети, меняются перекрытия и , проводится внутренних , облагораживается фасад и благоустраиваются прилегающие территории. По такому принципу построены, например, -парки Дербеневский, Кожевники, Туполев-плаза. Все они отвечают категории В и сдаются в по цене $300-600 за кв. метр. Существенный минус таких - отсутствие территории. "Несмотря на фасадов, ощущение, что попал в промзону сохраняется", - поясняют эксперты. При этом большинство собеседников "Интерфакса" сходятся во мнении, что реконструкция промзданий - только начальная стадия преобразования производственных территорий. Средства, полученные от , постепенно будут вкладываться в развитие : на месте перестроенных в офисы цехов в перспективе появятся более качественные объекты. Такую стратегию, судя по всему, избрали для себя новые собственники ткацкой фабрики "Красная Роза" в Хамовниках. Сейчас в фабричных корпусах располагаются офисы и центр с галереей. Впоследствии на территории 5,65 га предполагается построить современный бизнес-центр, , спортивный комплекс, а также жилье. По мнению И.Жаровой-Райт, "в стенах "Красной Розы" могло бы получится лофтовое жилье, однако инвесторы не рискнули избрать такой вид использования фабричных помещений". Жилье для яппи Лофты - пожалуй, вид , до сих пор не представленный на московском рынке, но пользующийся большим спросом на Западе. В классическом понимании это , оборудованные в бывших индустриальных зданиях с сохранением их инженерных и конструктивных особенностей - высоких , панорамных , балок, , кирпичной кладки и т.д. Отличительной особенностью лофта является отсутствие и огромные площади от 500 до 1000 кв. метров. Средняя цена кв. метра, по словам И.Жаровой-Райт, варьируется от $2 тыс. в дешевой Праге до $12 тыс. - в Нью-Йорке. Теоретически программа вывода , особенно из центральной части города, создает предпосылки для появления лофтов, однако большинство экспертов относятся к этому скептически. "Лофты обычно создаются на бывших производственных мощностях легкой промышленности, а в кругом грязное производство. Кроме того, многие промобъекты не подходят по своим техническим параметрам - они построены из железобетонных блочных конструкций и слишком огромны для переоборудования под жилье", - говорит Ю.Мереминский. Вице-президент "Системы-ГАЛС" Андрей Закревский добавляет, что появлению лофтов препятствует отсутствие потребительского спроса и текущая рыночная ситуация: "В условиях дефицита и высокой стоимости , крупному инвестору выгоднее снести малоэтажную промышленную застройку и построить на ее месте современное жилье или ". В свою очередь средние инвесторы не спешат отказываться в пользу лофтов от выгодных проектов реконструкции промзон в объекты. Директор компании Paul's Yard Павел Здрадовский считает, что затраты на переоборудование индустриальных объектов в жилые и офисы могут быть абсолютно сравнимы друг с другом. "Все зависит от исходных условий: иногда для придания необходимых потребительских свойств элементарному придется провести полную реконструкцию, а для жилого помещения будет достаточно капитальных в части инженерии", - говорит собеседник . Другие эксперты указывают, что себестоимость реконструкции промышленного объекта в жилой комплекс с -лофтами на 15-20% выше, чем у реализации проекта. У российских девелоперов есть реальные опасения относительно перспектив лофтового жилья. "Все-таки лофты - это жилье для яппи, которые могут его купить больше из любопытства или ради жгучего желания въезжать в на мотоцикле подобно героям голливудских блокбастеров. Таких клиентов хватит максимум на 1-2 ", - полагает И.Жарова-Райт. получена: